地铁站围护施工项目：福州滨海快线(F1线)南公园站

南公园站总净长174.3m,曲线站台宽度14m,标准段总净宽39m,共设有4个出入口和2组风亭，车站覆土平均厚约3.0m,车站主体标准段挖深约19.1m,小里程端头井挖深20.9m。围护结构采用1000mm 厚地连墙，三轴搅拌桩槽壁加固，支撑体系为三道砼支撑。

项目难点：

1、原设计院给予桩径与实际拔除桩径相差较大，更换护筒；

2、为保证施工安全、抓土深度30米后，工人不能下去捆桩，加固抓斗，抓取桩体；

3、保证桩体拔除安全，采用出护筒时，二次捆绑；

4、为保证河道内灌注桩施工质量，采用大小泵循浆。